Вруће ваљане Q195, Q235/Q235B, Q255, Q275, Q345/Q345B, Q420, Q550 угљенично заварене и бешавне црне челичне округле цеви
| Категорија | Детаљи |
| Материјални стандарди | Кинески стандард (GB/T): GB/T 8162 (Бешавне структурне цеви), GB/T 8163 (Бешавне цеви за флуиде), GB/T 9711 (Челични цевоводи) |
| Европски стандард (EN): EN 10210 (Вруће обрађени шупљи профили конструкције), EN 10216 (Бешавне цеви под притиском), EN 10217 (Заварене цеви) | |
| Амерички стандард (ASTM/ASME/API): ASTM A53, ASTM A106, ASTM A333, ASTM A500, ASTM A671/A672, API 5L, API 5CT | |
| Доступне димензије | Спољни пречник (OD): 1/2” – 48” (21,3–1219 mm) |
| Дебљина зида (WT): SCH10–SCH160 / 2mm–100mm | |
| Дужина: 6м, 9м, 12м; доступна је прилагођена дужина | |
| Методе производње | Бешавне: топло ваљане / хладно вучене (CDS) |
| Заварени: ЕРВ, ЛСАВ/САВЛ, ССАВ/САВХ | |
| Стање површине | - Црни премаз |
| - Уље обложено уљем / уље против рђе | |
| - Поцинковано (топло поцинковано / електроцинковано) | |
| - 3PE / 3PP / FBE премаз | |
| - Пескарење (SA2.0 / SA2.5) | |
| - Офарбано (прилагођене RAL боје) | |
| Услуге обраде | - Сечење (фиксна дужина/прилагођена дужина) |
| - Жлебљење / Навој | |
| - Скошавање / Закосивање | |
| - Бушење / Пробијање | |
| - Савијање / Обликовање | |
| - Заваривање | |
| - Унутрашњи/спољашњи премаз | |
| Инспекција и тестирање | - Хидростатичко испитивање (тест притиска) |
| - Ултразвучно испитивање (УТ) | |
| - Тестирање магнетним честицама (МЧ) | |
| - Рендгенско / радиографско тестирање (РТ) | |
| - Хемијски састав и механичка испитивања | |
| - Инспекција треће стране (SGS / BV / TUV / ABS) | |
| Опције паковања | - Челични сноп са тракама |
| - Паковање од челичног оквира | |
| - Пластичне капице на оба краја | |
| - Ткане торбе или водоотпорна фолија | |
| - Палетизовано паковање | |
| - Погодно за утовар контејнера (20GP/40GP/40HQ) |
Табела величина:
| DN | OD Спољни пречник | ASTM A36 GR. Округла челична цев | БС1387 ЕН10255 | ||||
| SCH10S | СТД СХ40 | СВЕТЛО | СРЕДЊЕ | ТЕШКО | |||
| MM | ИНЧ | MM | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) | (мм) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2,77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26,7 | 2.11 | 2,87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33,4 | 2,77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 3,8 cm | 42,2 | 2,77 | 3,56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 3,8 cm | 48,3 | 2,77 | 3,68 | 2,9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60,3 | 2,77 | 3,91 | 2,9 | 3.6 | 4,5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3,05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4,5 |
| 80 | 3” | 88,9 | 3,05 | 5,49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114,3 | 3,05 | 6.02 | 3.6 | 4,5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141,3 | 3.4 | 6,55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6” | 168,3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8” | 219.1 | 3,76 | 8.18 | - | - | - |
Хемијски састав:
| Стандардно | C | Si | Mn | P | S |
| П195 | ≤0,12% | ≤0,30% | 0,25-0,50% | ≤0,050% | ≤0,045% |
| П235 | ≤0,22% | ≤0,35% | 0,30-0,70% | ≤0,045% | ≤0,045% |
| П245 | ≤0,20% | ≤0,35% | 0,50-1,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| П255 | ≤0,18% | ≤0,60% | 0,40-1,00% | ≤0,030% | ≤0,030% |
| П275 | ≤0,22% | ≤0,35% | 0,50-1,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| К345 | ≤0,20% | ≤0,50% | 1,70-2,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| К420 | ≤0,20% | ≤0,50% | ≤1,70% | ≤0,030% | ≤0,025% |
| К550 | ≤0,20% | ≤0,60% | ≤2,00% | ≤0,030% | ≤0,025% |
| К690 | ≤0,20% | ≤0,80% | ≤2,00% | ≤0,020% | ≤0,015% |
| Ц45 | 0,42-0,50% | 0,17-0,35% | 0,50-0,80% | ≤0,040% | ≤0,040% |
| А53 | ≤0,25% | ≤0,35% | 0,95-1,35% | ≤0,030% | ≤0,030% |
| А106 | ≤0,30% | ≤0,35% | 0,29-1,06% | ≤0,035% | ≤0,035% |
Дебљина се производи у складу са уговором. Наша компанија обрађује, толеранција дебљине је унутар ±0,01 мм. Млазница за ласерско сечење, млазница је глатка и уредна. Права.Цев од угљеничног челика, поцинкована површина. Дужина сечења од 6-12 метара, можемо да обезбедимо америчку стандардну дужину од 20 стопа до 40 стопа. Или можемо да отворимо калуп да бисмо прилагодили дужину производа, као што је 13 метара итд. 50.000 метара. Складиште. Производи више од 5.000 тона робе дневно. Тако да им можемо да обезбедимо најбрже време испоруке и конкурентну цену.
Извозник цеви од угљеничног челикаје метална цев састављена од угљеничних и гвоздених елемената. Има следеће карактеристике:
Цеви од угљеничног челика су познате по својој високој чврстоћи и тврдоћи, што их чини идеалним за издржавање великих оптерећења и услова високог притиска. Ово својство обезбеђује одличне перформансе у структурној подршци и транспорту течности и гасова.
Са врхунском жилавошћу и отпорношћу на хабање, цеви од угљеничног челика су погодне за пренос топлих и хладних течности, као и абразивних супстанци, одржавајући издржљивост у захтевним условима.
Иако цеви од угљеничног челика пружају добру отпорност на корозију, могу бити погођене тешким спољашњим окружењима, посебно у влажним или веома корозивним медијима, где може доћи до рђе и корозије ако нису правилно заштићене.
Обрада је још једна кључна предност: цеви од угљеничног челика се лако секу, заварују, нарезују и прилагођавају, пружајући флексибилност за разне индустријске и грађевинске пројекте.
Са економске тачке гледишта, цеви од угљеничног челика су исплативе и буџетски приступачне, нудећи одличан баланс између перформанси и цене.
Широко примењене у више индустрија, цеви од угљеничног челика су неопходне у нафтној, природном гасу, хемијској преради, ваздухопловству, авијацији и производњи машина. Такође се често користе у грађевинарству, бродоградњи и мостовским пројектима, играјући кључну улогу у безбедном и ефикасном транспорту течности и гасова.
Главна примена:
Нафтна и гасна индустрија
- Транспорт сирове нафте, природног гаса и нафтних деривата.
- Користи се у цевоводима, успонским системима и операцијама бушења.
Хемијска и петрохемијска индустрија
- Транспорт корозивних и високотемпературних хемикалија.
- Погодно за процесне цевоводе у хемијским постројењима и рафинеријама.
Водени и парни транспорт
- Цевоводи за топлу и хладну воду.
- Транспорт паре и кондензата у електранама и фабрикама.
Грађевинарство и инфраструктура
- Структурна подршка у зградама, мостовима и индустријским објектима.
- Скеле, ограде и оквирне конструкције.
Бродоградња и поморско инжењерство
- Цевоводни системи за бродове, докове и приобалне платформе.
- Превоз горива, воде и компримованог ваздуха на пловилима.
Машинска и аутомобилска производња
- Хидраулични и пнеуматски системи.
- Структурне и механичке компоненте у машинама и возилима.
Ваздухопловство и авијација
- Специјализоване примене које захтевају високу чврстоћу и жилавост.
- Цевоводи за гориво, хидраулику и помоћне цевоводе у ваздухопловној опреми.
Енергија и електроенергетска индустрија
- Цевоводи високог притиска у термоелектранама, нуклеарним постројењима и постројењима за обновљиве изворе енергије.
- Цеви котла и измењивачи топлоте.
Напомена:
1. Бесплатно узорковање, 100% постпродајна гаранција квалитета, подршка било ком начину плаћања;
2. Све остале спецификације округлих цеви од угљеничног челика доступне су према вашим захтевима (OEM и ODM)! Фабричку цену добићете од ROYAL GROUP.
Процес производње
Фабрика цеви од угљеничног челика
Пре свега, одмотавање сировина: гредица која се користи за то је генерално челична плоча или челична трака, затим се завојница спљошти, равни крај се сече и заварује - обликовање петљи - заваривање - уклањање унутрашњих и спољашњих заварених перли - претходна корекција - индукциона термичка обрада - димензионисање и исправљање - испитивање вртложним струјама - сечење - инспекција притиска воде - кисељење - завршна инспекција квалитета и испитивање величине, паковање - а затим из складишта.
Паковање је углавном голо, повезивање челичном жицом, веома јако.
Ако имате посебне захтеве, можете користити амбалажу отпорну на рђу и лепшу.
1. Паковање терета
Цев од високоугљеничног челикаје метални материјал који је склон рђи и потребно га је паковати и заштитити током транспорта. Генерално, дрвене кутије, картони или пластичне фолије се користе за паковање како би се спречио директан контакт производа од угљеничног челика са атмосфером и влагом, што може изазвати рђу и оксидацију. Истовремено, паковање робе треба да буде у складу са спецификацијама и стандардима транспорта како би се осигурало да се роба не оштети током транспорта.
2. Транспортно окружење
Транспортно окружење је кључно за то да ли угљенични челик може безбедно стићи на своје одредиште. Прво на шта треба обратити пажњу је температура и влажност како би се избегли екстремно високе, ниске и високе влажности током транспорта, што може довести до тога да се роба навлажи или смрзне и пукне. Друго, треба обратити пажњу на изолацију између робе и друге робе како би се избегли судари, трење итд. током транспорта, што може довести до оштећења робе.
3. Операције утовара и истовара
Утовар и истовар су најпроблематичнији аспекти транспорта угљеничног челика. Током утовара и истовара, потребне су посебне дизалице, виљушкари и друге машине како би се спречило прекомерно гњечење, повлачење, ударање и друге операције. Поред тога, пре рада морају се предузети мере безбедности како би се избегли безбедносни ризици за особље и животну средину узроковани неправилним радом.
Укратко, приликом транспорта угљеничног челика не треба само обратити пажњу на паковање терета и транспортно окружење, већ и на операције утовара и истовара, како би се осигурало да се једноосовинска возила од угљеничног челика, бицикли од угљеничног челика и друга роба могу безбедно и стабилно транспортовати до својих одредишта.
Превоз:Експресна (испорука узорка), ваздушна, железничка, копнена, морска испорука (FCL или LCL или расути терет)
Наш купац
П: Да ли су произвођачи УА?
О: Да, ми смо произвођач. Имамо сопствену фабрику која се налази у селу Даћиуџуанг, град Тјенђин, Кина. Поред тога, сарађујемо са многим државним предузећима, као што су BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP итд.
П: Могу ли добити пробну поруџбину само неколико тона?
О: Наравно. Можемо вам послати терет са услугом ЛЦЛ транспорта (мање контејнерског оптерећења).
П: Да ли имате надмоћ у плаћању?
О: За велике поруџбине, акредитив од 30-90 дана може бити прихватљив.
П: Ако је узорак бесплатан?
О: Узорак је бесплатан, али купац плаћа трошкове превоза.
П: Да ли сте добављач злата и да ли вршите гаранцију трговине?
О: Ми смо 13 година добављач злата и прихватамо трговинске гаранције.











