Продаја висококвалитетне заштитне ограде од валовитог W профила
| Атрибут | Техничке спецификације |
| Назив производа | Заштитна ограда од валовите W-греде / заштитна ограда за аутопут |
| Основни материјал | Угљенични челик (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Стандардно | AASHTO M180 (класа A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Облик профила | Доступан је W-зрак (2-таласни); Thrie-зрак (3-таласни) |
| Дебљина основног метала | 2,67 мм / 3,0 мм / 3,43 мм / 4,0 мм (прилагодљиво) |
| Ефективна дужина | 3810 мм / 4000 мм / 4320 мм |
| Ширина | 310 мм / 312 мм |
| Висина таласа | 83 мм / 85 мм |
| Површинска обрада | Вруће поцинковано (HDG) / ПВЦ прашкасто премазано |
| Тежина цинковог премаза | 550 г/м² (79µм) / 1100 г/м² (158µм) / 1200 г/м² |
| Затезна чврстоћа | ≥ 410 MPa (стандардно) / ≥ 520 MPa (висока чврстоћа) |
| Чврстина течења | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Издужење | ≥ 18% - 23% |
| Примена | Аутопут, мост, сеоски пут, паркинг, индустријска зона |
| Компонента | Уобичајене спецификације / карактеристике |
| Стуб заштитне ограде | C-стуб, U-стуб, Sigma стуб, округли стуб, H-стуб |
| Одстојник / Блокада | U-канал, C-канал или прилагођени челични блокови |
| Крајњи терминали | Делови са рибљим репом, буловим носом или пуферованим крајевима |
| Вијци и навртке | M1635, M1645, M16*170 (висока чврстоћа 8.8) |
| Рефлектори | Делинеатори (трапезоидни или округли) у жутој/белој/црвеној боји |
метална баријераимају широк спектар примена, укључујући:
1. Безбедност
Металне баријере пружају робусну физичку заштиту имовине и ефикасно блокирају неовлашћени приступ ограниченим зонама. Широко се користе на локацијама са високим нивоом безбедности, укључујући аеродроме, владине установе и војне објекте.
2. Контрола возила
Системи металних баријераУкључујући стубиће, заштитне ограде и приступне капије, помажу у стандардизацији протока возила и смањењу ризика од судара. Ова решења се широко примењују на паркинзима, наплатним станицама и грађевинским зонама.
Напомена:
1. Бесплатно узорковање, 100% осигурање квалитета након продаје, подржава било који начин плаћања;
2. Све остале спецификације округлих цеви од угљеничног челика доступне су према вашим захтевима (OEM и ODM)! Фабричку цену добићете од ROYAL GROUP.
Процесчелична путна баријераукључује неколико корака. Ево прегледа општег процеса:
1. Сировина
Челичне завојнице високе чврстоће (Q235B/Q355B).
Одмотавање и нивелисање како би се осигурала равност.
2. Прецизно пробијање
CNC аутоматизовано бушење за рупе и прорезе за вијке.
Обезбеђује 100% поравнање током инсталације на локацији.
3. Хладно ваљање
Челик пролази кроз вишестепене ваљке да би формирао профил „W“.
Овај облик пружа механичку чврстоћу за апсорпцију удара.
4. Сечење
Хидраулично сечење на стандардне дужине (нпр. 4,32 м или 3,81 м).
5. Површински третман (заштита)
Вруће цинковање: Потопљено у растопљени цинк на 450°C за врхунску заштиту од корозије.
Опциони премаз: Електростатички прашкасти премаз (зелена/плава/бела) за додатну издржљивост.
6. Инспекција и утовар
Испитивање дебљине цинка (мин. 79μm) и механичких својстава.
Груписање за међународни поморски превоз терета.
Генерално, процес производње металне баријере је сложен процес који укључује много различитих корака и захтева квалификоване раднике са специјализованим знањем и опремом.
Паковање је углавном голо, повезивање челичном жицом, веома јако.
Ако имате посебне захтеве, можете користити амбалажу отпорну на рђу и лепшу.
Превоз:Експресна достава (испорука узорка), ваздушни, железнички, копнени, морски транспорт (FCL или LCL или расути)
П1: Која је стандардна дужина заштитне ограде у облику слова W?
A: Стандардна ефективна дужина је обично 3,81 м (12,5 стопа) или 4,32 м. Међутим, могу се произвести прилагођене дужине које одговарају специфичним захтевима за размак између стубова.
П2: Која је разлика између заштитних ограда класе А и класе Б?
A: Ово се односи на дебљину челика према AASHTO M180:
Класа А: Номинална дебљина основног метала од 2,67 мм (12 калибра).
Класа Б: Номинална дебљина основног метала од 3,43 мм (10 калибра).
П3: Колико дуго траје цинковање?
A: Вруће цинковање (са стандардним премазом од 550 г/м² или 79 μм) обично обезбеђује век трајања од 20–50 година, у зависности од корозивности околине (приобално наспрам унутрашњости).
П4: Да ли се заштитне ограде у облику слова W могу користити на кривинама?
A: Да. За кривине са радијусом мањим од 45 метара, заштитне ограде морају бити закривљене у фабрици (претходно савијене у фабрици) како би се осигурало прецизно приањање и структурни интегритет.
П5: Који су стандардни типови стубова који се користе за инсталацију?
A: Најчешћи су C-стубови, U-стубови, Sigma стубови и H-стубови. Избор зависи од услова тла и специфичног стандарда безбедности на аутопутевима у региону.
П6: Да ли ми је потребан одстојник (блокада) између стуба и шине?
A: Да. Одстојници смањују ефекат „заглављивања точкова“ током судара, спречавајући да гуме возила ударе у стубове, што помаже у одржавању стабилности возила.
П7: Како су шине повезане?
A: Преклапају се у смеру кретања саобраћаја и осигуравају се помоћу 8 до 12 комплета спојних вијака високе чврстоће М16.
-
Прилагођена величина АСТМ стандард А572 вруће поцинковање...
-
Фабричка испорука прилагођених угљеничних металних греда...
-
АСТМ стандард А36 Вруће поцинкована челична решетка...
-
Челичне цеви и шрафови за израду делова од челика
-
Вруће поцинковани челични метални носач Q235 за аутопут...
-
ГБ Стандардна К235 серија Поцинкована челична решетка...
