Вести - Вруће ваљане челичне ролне: Окосница индустријске области

У савременом индустријском систему, топло ваљани челични котурови су основни материјали, а њихова разноликост модела и разлике у перформансама директно утичу на правац развоја низводних индустрија. Различити модели топло ваљаних челичних котурова играју незаменљиву улогу у областима грађевинарства, аутомобилске индустрије, енергетике итд. са својим јединственим хемијским саставом и механичким својствима. У наставку ћемо се фокусирати на анализу модела топло ваљаних челичних котурова са највећом тржишном потражњом и њиховим основним разликама.

Основна главна снага: Q235B и SS400
Q235B је најчешће коришћени нискоугљенични конструкциони челик у Кини, са садржајем угљеника од око 0,12%-0,20%, и има добра својства пластичности и заваривања. Његова граница течења је ≥235MPa и широко се користи у оквирима зграда, носачима мостова и општим машинским деловима. У грађевинској индустрији, I-греде, каналски челици и други челици направљени од топло ваљаних челичних ролни Q235B чине више од 60%, носећи скелет градске инфраструктуре.
SS400 је међународно коришћени угљенични конструкциони челик са сличном чврстоћом као Q235B, али са строжом контролом нечистоћа сумпора и фосфора и бољим квалитетом површине. У области бродоградње, топло ваљани SS400 челици се често користе за структурне делове трупа. Његова отпорност на корозију у морској води је боља од обичног угљеничног челика, што осигурава безбедност океанских путовања.

Представници високе чврстоће: Q345B и Q960
Q345B је нисколегирани челик високе чврстоће са додатком мангана од 1,0%-1,6%, а граница течења је изнад 345MPa. У поређењу са Q235B, његова чврстоћа је повећана за око 50%, уз одржавање добре заварљивости. У инжењерству мостова, кутијасти носачи направљени од топло ваљаних челичних ролни Q345B могу смањити тежину за 20%, значајно смањујући трошкове инжењеринга. У 2023. години, домаћа изградња мостова ће потрошити више од 12 милиона тона топло ваљаних ролни Q345B, што ће чинити 45% укупне производње ове врсте.
Као типичан представник челика ултра високе чврстоће, Q960 постиже границу течења од ≥960MPa захваљујући технологији микролегирања (додавањем ванадијума, титанијума и других елемената) и контролисаним процесима ваљања и контролисаног хлађења. У области инжењерских машина, дебљина крака дизалице направљеног од топло ваљаног калема Q960 може се смањити на мање од 6 мм, а носивост се повећава за 3 пута, што подстиче лаку надоградњу опреме као што су багери и дизалице.

Специјални бенчмарк: SPHC и SAPH340
SPHC је врхунски производ међу топло ваљаним нискоугљеничним челицима. Оптимизацијом процеса ваљања ради контроле величине зрна, издужење достиже више од 30%. У индустрији кућних апарата, SPHC топло ваљани калеми се користе за производњу кућишта компресора фрижидера. Његове перформансе дубоког вучења осигуравају да квалификована стопа обликовања сложених закривљених површина прелази 98%. У 2024. години, потрошња SPHC топло ваљаних калемова у области кућних апарата ће се повећати за 15% у односу на претходну годину на 3,2 милиона тона.
Као аутомобилски конструкциони челик, SAPH340 постиже равнотежу између чврстоће и жилавости додавањем 0,15%-0,25% угљеника и трагова бора. У производњи оквира батерија возила са новим енергетским потребама, топло ваљани завојници SAPH340 могу да издрже динамичка оптерећења већа од 500 MPa и испуњавају захтеве процеса тачкастог заваривања. У 2023. години, удео топло ваљаних завојница овог типа које се користе у домаћим возилима са новим енергетским потребама достигао је 70% структурних делова батерија.

Модел	Граница течења (MPa)	Издужење (%)	Типични сценарији примене
Q235B	≥235	≥26	Грађевинске конструкције, опште машине
Q345B	≥345	≥21	Мостови, посуде под притиском
СПХЦ	≥275	≥30	Кућни апарати, ауто делови
К960	≥960	≥12	Инжењерске машине, врхунска опрема